丰田集团已经连续四年，成为全球销量最高的汽车制造商，而在这超过1120万辆的车辆中，油电混合动力车型约占三分之一。
有一种玩笑说，混动只有两种，一种是丰田，另一种是其它。虽然是玩笑话，但这也说明了丰田混动在消费者心中的地位之高。即便丰田一直待在自己的“舒适圈”内，也一样能过得不错，但它并没有这么做。
6月28日，广汽丰田首届科技开放日上，广汽丰田在科技日上大放大招，重点展示了第五代智能电混双擎高科技，该技术到底有多强？
第一，增加2.0L第五代智能电混双擎，百公里油耗低至4.31L，是真正能为用户省钱的中高级轿车。
第二，冬天不怕冷，夏天不惧热-40°C极寒到85°C酷暑轻松启动。无焦虑的第五代智能电混双擎才是出行应有的样子！
第三，第五代智能电混双擎电池，体积最小油耗最低、耐酷性最强、耐久性最长，更实现了性能与节能的双升。
简单概括一句话：第五代智能电混双擎实现了三大极致均衡：油和电极致均衡、动力和油耗极致均衡、性能和安全极致均衡。
这是时间的沉淀，也是技术的盛宴！电混更比插混强，成就混动时代的不二之选！
同时，在广汽丰田科技日上还可以发现，广汽丰田在电动化发展上强调全面均衡，技术上以HEV、PHEV、EV、FCEV四大技术路径多线并进。
智能电混双擎目前已经进化到第五代，其中支持快充的插混车型将于今年10月在中国市场上市；正在积极研发更适合电动化车型的下一代发动机，并将应用于PHEV和HEV车型。
广汽丰田联合Momenta打造端到端的高阶智驾，首发搭载于铂智3X，也将于明年上市。该套智驾系统提供覆盖泊车、高速、城区NOA的全场景高阶智驾体验。二者合作的L4级全无人驾驶商业化运营，也在积极推进高阶自动驾驶技术规模化量产。
可以看出，经过20年的发展，广汽丰田实现了从“产在中国”到“研在中国”的进阶，现在广汽丰田积极转型升级，就是为了更好的适应中国市场，其每一款上市车型，都将基于中国用户需求提供最优解决方案，让我们一起期待吧！