日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款比亚迪海豹的最新消息。随着此前比亚迪海豹荣耀版车型刚刚上市，预计新款车型有望于今年下半年正式上市。相较于现款车型，新车外观内饰并没有作出太大的变化，主要针对细节位置进行了不同程度的调整。同时，新车也将换装全新的动力总成，最高纯电续航里程可达650km。
外观方面，根据曝光的信息来看，新车整体延续了现款车型的设计语言，整体视觉效果较为运动。前脸同样采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，搭配两侧“U”型前大灯，预计其夜晚辨识度也是较为突出。同时，下包围基于“海洋美学”的设计理念，搭配两侧导流槽，其视觉效果也较为运动。
车身侧面，新车同样保持着溜背式的车身造型，再加上较为低趴的车身，给人营造出不错的驾驶欲望。同时，像无边框侧面、隐藏式门把手、大尺寸轮毂等设计也是应有尽有，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。至于尺寸方面，预计新款车型也将与现款车型保持一致。
尾部预计也将采用贯穿式尾灯的设计，两侧类似于“水滴”造型的灯腔，整体与前脸相呼应。同时，下包围采用大尺寸扩散器的设计，再加上车尾“小鸭尾”造型的扰流板，也营造出不错的运动氛围。
至于内饰方面，目前尚未公开。但结合现款车型的设计语言，中控台也将采用液晶仪表+悬浮式中控大屏的组合设计，搭配三幅式多功能方向盘，给人营造出不错的科技氛围。同时，新车将内置最新的DiLink 5.0车机系统，并支持OTA升级、5G网络、在线导航等功能，像倒车雷达、并道辅助、全速自适应续航等功能也是应有尽有，足以为消费者提供更为便捷、智能的用车体验。
动力方面，新车也将换装全新的动力总成。入门版车型将换装高功率电机，与之匹配容量为61.44kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程降低至510km，最高车速提升至220km/h。而后驱版车型电机最大功率分别为170kW和230kW，与之匹配容量为61.44kWh和80.64kWh弗迪电池，CLTC纯电续航里程分别为510km和650km，相较于现款车型也分别有所降低；四驱版车型也将搭载前后双电机，最大功率390kW，与之匹配容量为80.64kWh弗迪电池，CLTC纯电续航里程600km。