前段时间，大众ID.UNYX 与众正式上市，这是大众汽车（安徽）的首款产品，整体风格以年轻化为主，整体比上汽大众与一汽-大众的ID.系列都要更加有运动感。这一切看着都挺不错，但有一点让广大用户对这款新车望而却步，那就是价格：20.99万-24.99万，作为一款紧凑型SUV，这个价格让人的确提不起兴趣，那么大众ID.UNYX 与众究竟实力如何，它究竟值不值这个价格呢？下面我们就去体验一下大众ID.UNYX 与众，看看能不能从中找到答案。（注：以下大众ID.UNYX 与众将统称为ID.与众）
前面就说了，ID.与众的外观设计是很不错的，也是的最大卖点之一。作为首款采用金标的大众车型，ID.与众整体采用了非常个性前卫的设计，与我们印象当中的大众有很大差别，贯穿式的头灯并没有在中间贯穿大众LOGO，这与其它ID.家族的常见设计形成了鲜明的对比，能够提高整车的辨识度。
车头是新能源常见的封闭式设计，下包围非常夸张，内部带有风道，可以有效降低整车的风阻。灯组的设计上，ID.与众采用圆润的设计，线条也更加的犀利，视觉效果还是很不错的。车身尺寸上，ID.与众的长、宽、高分别为4663/1860/1610（mm），轴距为2766mm。
侧面采用了俯冲式车头搭配锋锐平行腰线，非常的动感时尚，打开车门后，车身侧面还提供前后动态迎宾灯语。A柱和B柱采用了熏黑处理，一体感更强，能够为外观设计增添一份科幻感。后窗线位置较高，并且上扬幅度较大。值得一提的是，门把手里面有个感应按钮，按一下就能打开车门，所以门把手的造型是固定死的，无法调整，这点需要注意。
轮圈的样式采用了机甲风设计，如此前卫的设计风格在传统印象中的大众车型上可是不太多见的，大轮毂也为整车的设计增色不少。与轮圈匹配的是规格为235/50 R20的固特异EFFICIENT GRIP系列轮胎，这款产品是固特异的高性能系列，在舒适、安全与节能上会有不错的表现，可以为用户带来更加畅快的驾驶体验。