30%偏置碰撞发动机下沉技术公测
首先我们来看以星瑞为测试车辆的30%偏置碰撞发动机下沉技术公开测试，汽车在遭遇正面碰撞时，一般都会设计发动机下沉，避免发动机过重侵入乘客舱。
吉利此次采用了难度更大的小角度偏置碰撞，即车头仅30%的面积参与碰撞，难度较大。同时碰撞速度也由国标要求的56km/h提升至65km/h，碰撞能量是国标的1.35倍，对车身结构稳定性、乘员舱强度提出了极高的要求。
经中汽研现场检查评定，星瑞车型危险报警闪光灯自动亮起，A柱、B柱未变形，乘员舱结构完好，四个车门可正常开启；车内前安全气囊、前排侧气囊、侧气帘正常展开，座椅主体结构完好，乘员生存空间完好，车内假人状况良好，SOS救援功能正常启动。
油箱无破损不漏油、电池安全无泄漏，车辆无燃烧风险；高压系统断电正常，车辆无泄漏或异常高压短路风险。星瑞碰撞试验成绩优异的背后，是其高强度笼式车身结构设计。高强度钢占比达到72.98%以上，热成型钢占比达到19%，前防撞梁采用航空铝材并采用超长吸能盒破碎吸能，前纵梁Z型变形结构设计、副车架脱落结构、发动机下沉技术等CMA架构核心安全技术的多重作用，提升了整个乘员舱的强度和碰撞后的整体性，保障了车内驾乘人员的安全。
·30吨货车满载侧翻顶压开放式试验
该项目模拟卡车侧翻情况。在试验现场，随着侧翻装置倾斜角度的增大，卡车缓慢悬空，整个车头悬空压在星月L上。经中汽研现场检查评定，星月L四扇车门均可打开，驾驶员侧居住空间状况良好，车辆可正常启动、行驶。
最后的想法
吉利现款两款中国明星车型在销量方面均表现不俗，终端销量突破110万台。根据2024年1-7月国内零售终端数据，星瑞月度市占率达5.87%，成功位列中国品牌燃油轿车销量榜首，星越L月度市占率达5.57%，连续四个月位列中国品牌燃油SUV销量榜首。虽然都是燃油车，但依然展现出强劲的生命力。这次安全测试是给消费者一颗定心丸，也展现出吉利在汽车安全方面的底蕴。