雷凌（售价11.38-14.88万，终端优惠4万）
车身尺寸：4640x1780x1455mm,轴距：2700mm
动力：1.2T(116匹马力)/1.5L（121匹马力） 变速箱：CVT（模拟10档）还有1.8L双擎版本
优点：
1.空间表现不错：雷凌的车身尺寸适中，内部空间宽敞舒适，乘坐体验非常好。前排和后排座椅都具备较好的支撑性和包裹性，长时间驾驶或乘坐也不会感到疲劳。同时，车内储物空间也较为丰富，方便乘客放置随身物品。
2.油耗低：丰田雷凌搭载的是1.2T与1.5L发动机，配合CVT无级变速器，使得车辆在行驶过程中更加省油。根据车主反馈，雷凌的百公里综合油耗大约在5-6L之间，对于一款家用车来说，这样的油耗还算不错。而如果是双擎版本的话，油耗大概在4-5L。
3.维修保养便宜：丰田TNGA架构还是有优势的，并且丰田的车保有量大，所配件容易获取，维修保养更便宜。
缺点：
1.前排车顶太低：小编听过很多车主说雷凌主副驾的顶棚做的比较低，坐起来比较压抑。
2.噪音大：有些车主反映，雷凌的隔音效果比较一般，行驶过程中可能会听到较多的噪音，影响驾乘体验。
3.动力弱：无论是1.2T还是1.5L甚至是1.8L双擎版本，动力都比较弱，同价位很多车型现在配备的都是1.5T发动机，就比如威朗pro的1.5T发动机，有184匹马力。
4.内饰做工一般：相较于外观的设计，丰田雷凌的内饰做工略显一般，材质和质感方面有一定的提升空间，肉眼可见基本上都是硬塑料。内饰上也是没啥创新，跟我们自主品牌还是有差距的。
2.凌尚（售价13.98-16.98万，终端优惠4.5万）
车身尺寸：4695x1780x1435mm，轴距2750Mm
动力参数：2.0L自然吸气+CVT变速箱，马力171匹。
优点：
1.驾驶感受好：凌尚搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205Nm。传动系统匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），前置前驱。车辆加速平顺，动力输出稳定，小编去试驾了一下，感觉总体体验还不错。比雷凌好开。
2.油耗低：丰田在油耗这一块确实还是有独到之处的。工信部综合油耗仅为5.9L/100km。车主反馈的油耗大概在6-7L。2.0L的发动机能控制在这个油耗已经很不错了。而且还不是混动车型。这款2.0L发动机配备丰田最新的混合喷射、高压缩比、高热效率技术。
3.空间舒适：丰田凌尚的轴距有2750mm，1米75的身高，前排驾驶座调至合适位置后，后排仍有一拳左右的腿部空间。其实雷凌的空间也还不错，这车空间比雷凌还大一些，所以再怎么样也不会小到哪里去。
4.配置高：全系标配L2级别的驾驶辅助，6安全气囊，有自适应巡航和主动刹车。放在以前的丰田车上，别说全系标配了，最顶配都不见得有。
缺点：
1.隔音差：相较于同级别的竞争对手，凌尚的隔音效果略显不足。小编再试驾的时候，时速到80以上的时候，胎噪和风噪就非常明显了。而且发动机噪音也很明显。
2.底盘偏硬：凌尚的底盘调校偏硬，对于路面颠簸的过滤不够充分。在通过减速带或烂路时，车辆的震动较为明显，舒适度略有下降。
3.后排头部空间低：1米8的个子做进去就顶头了，这点还是比较难受的。不过这也是大部分轿车的硬伤。
4.音响效果一般：4喇叭真的是有点对不起这个价格了，现在同级别竞品基本上起步都是6喇叭。而且这个4喇叭音质效果着实一般。
3.凯美瑞（售价17.18-20.68万，终端优惠0.5万）