估计每一位驾驶爱好者，都知道宝马的M系，在这个以性能著称的系列当中，M4是一款很有名气的轿跑车。如果喜欢驾驶，同时又有比较强的实力，掏出百八十万买辆车，根本不在话下，这篇车型配置盘点，或许能为您起到一定的参考作用。
四五十万块钱的宝马4系，外观就已经非常诱人了，在它的基础上，通过换装和改装，诞生出来的M4，把个性化进一步提升，让人一眼看过去，就能立刻意识到，它不是普通车。而实际上，这辆产自德国巴伐利亚州丁格芬工厂的轿跑车，最值钱的地方是操控，并非外观。
从级别来说，M4属于中型车；从车身结构来看，属于轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷，都是两门四座。鉴于这种车的主人，自家的车库里，大都会有好几辆车，因而，我认为软顶敞篷是首选——驾驶敞篷车的乐趣，似乎可以用“极致”来形容。
首先，陪您看看它的外观。
宝马M4的车头部分，机舱盖呈隆起状，形面非常漂亮。这个区域的许多设计，和宝马4系相比，差异较大。
比如，中网、下包围、居中位置的筋线和下凹，等等。正因如此，它的整体造型，显得更有力量感，更富个性。
进气口的造型十分锐利，有点儿像现代风格的战机。与之相比，前照灯的造型似乎很普通，新意不足。
可点亮之后，无论造型还是白光与蓝光的搭配，都很有科技感。以功能而论，它具备自动启闭、自适应远近光和转向照明等功能。
跟所有轿跑车一样，M4采用溜背造型，再加上没有第二排车门，车顶自A柱开始向下滑，与尾门联为一体，尾部的运动感，更为强烈一些。
除了溜背，轿跑车的另一个特征是车肩十分宽大，有些车，还把加油口安排在车肩上。
尾部主要有3个亮点。一是尾门与尾杠的形面，很有层次感。二是尾门上的鸭尾式扰流板，尺寸不大，但采用碳纤维材质。